Сурабая

Сурабая — второй по величине город Индонезии (около трёх миллионов жителей), столица Восточной Явы и главный порт страны. Туристы знают её прежде всего как стартовую точку к вулканам Бромо и Иджен, но городу есть что показать и самому: колониальный старый город с голландскими фасадами, китайские храмы, арабский квартал вокруг мечети Ампель и музеи национальной борьбы — именно здесь в 1945-м началась битва за независимость.

Это настоящая Ява без туристического глянца: уличная еда, моллы размером с аэропорт и почти полное отсутствие иностранцев. Пары дней хватит на город, дальше — в горы.

Аэропорт Джуанда (SUB) — второй хаб страны: из Москвы летят с пересадкой в Джакарте, Куала-Лумпуре или Сингапуре (от 50 000 ₽), из Джакарты — десятки рейсов в день (1,5 часа, от 3 500 ₽), с Бали — 50 минут (от 3 000 ₽). Из аэропорта в центр — 30–45 минут, Grab 100 000–150 000 рупий (550–850 ₽).

Поезда — лучший способ передвигаться по Яве: из Джакарты скоростной Argo Bromo Anggrek (8–9 часов, высший класс от 600 000 рупий), из Джокьякарты — 4–5 часов (от 200 000 рупий). Вокзалы Губенг и Пасар-Тури в центре города. До Бромо — поезд или машина до Проболингго (2–3 часа), дальше джипы нацпарка.

Старый город (Kota Lama) на севере — отреставрированные голландские кварталы вокруг моста Джембатан-Мерах, где шли бои 1945 года. Рядом — китайский квартал с храмом Хонг-Тик-Хиан и арабский квартал Ампель: базар-лабиринт вокруг мечети XV века, парфюм, финики и атмосфера Ближнего Востока посреди Явы.

Центр вокруг улицы Тунджунган — отели, моллы Tunjungan Plaza и небоскрёбы; здесь же монумент героев Tugu Pahlawan. Юг (Дармо) — зелёные жилые районы, зоопарк и музей Дома Сампурны. Набережная с подводной лодкой «Пасопати» — между центром и старым городом.

Сурабая — деловой город, поэтому отели отличные и недорогие: четыре звезды международных сетей (Novotel, DoubleTree, Vasa) — 500 000–900 000 рупий (2 800–5 000 ₽) за двоих, трёшки и сетевые бюджетники (RedDoorz, OYO) — 200 000–350 000. Хостелы — от 100 000 рупий за койку.

Селиться удобнее у Тунджунгана или вокзала Губенг — отсюда равноудалены старый город и рестораны. Бронировать можно за пару дней — наплыва туристов не бывает, кроме крупных конференций. Если цель только Бромо, есть смысл ночевать не в Сурабае, а в Чеморо-Лаванге у кромки кальдеры (гесты 250 000–500 000 рупий) — тогда рассвет без ночного переезда.

В городе: монумент Tugu Pahlawan с подземным музеем битвы за Сурабаю (вход 15 000 рупий), настоящая подводная лодка «Пасопати» советской постройки, в которую пускают внутрь (15 000 рупий), Дом Сампурны — музей гвоздичных сигарет кретек в колониальном особняке (бесплатно). В квартале Ампель пройдите базар до мечети Сунан-Ампеля — одного из главных мусульманских святилищ Явы.

Главное за городом — Бромо: рассвет на смотровой Пененджакан над морем песка и дымящимся кратером (тур из Сурабаи от 700 000 рупий, ~3 900 ₽, выезд в полночь). Дальше по Яве — Иджен с синим огнём и кислотным озером (ещё 4–5 часов на восток, обычно берут связку Бромо + Иджен за 2 дня, от 1 800 000 рупий). Водопад Мадакарипура — 60-метровая «вечная завеса» по дороге на Бромо.

Сурабая — столица уличной еды Восточной Явы. Фирменное: равон — чёрный говяжий суп с орехом келуак (30 000–50 000 рупий), лонтонг балап — рисовые рулетики с ростками и тофу, и сате-клопо в кокосовой стружке. Легендарный адрес — Rawon Setan («дьявольский равон»), работает до глубокой ночи.

Обед в варунге — 25 000–45 000 рупий (140–250 ₽), ужин в ресторанах моллов — 100 000–200 000. Фуд-корты Tunjungan Plaza и Pakuwon Mall — безопасный способ перепробовать всю Яву разом. Кофе здесь варят отлично и дёшево: чашка в спешелти-кофейне — 25 000–40 000 рупий. Алкоголь — в барах отелей и ресторанах покрупнее, в уличных кафе его нет.

Grab и Gojek решают всё: поездка по центру — 20 000–40 000 рупий (110–220 ₽), мотобайк-такси вдвое дешевле и быстрее в пробках, которые тут серьёзные в 7–9 и 16–19 часов. Городской автобус Suroboyo Bus принимал оплату пластиковыми бутылками — местная фишка, обычный проезд 5 000 рупий.

Байк в аренду — 70 000–90 000 рупий в день, но трафик жёстче балийского, новичкам не советуем. Для Бромо транспорт думать не нужно: туроператоры забирают из отеля в полночь, джипы нацпарка включены. Поезда по Яве бронируйте через приложение KAI Access за 1–2 недели — лучшие классы с широкими креслами раскупают первыми.

• На Бромо берите тёплую куртку и шапку: на смотровой перед рассветом +5°C, тёплое там же сдают в аренду, но лучше своё
• Сухой сезон (апрель-октябрь) — гарантия рассвета без облаков; в дожди кальдеру часто затягивает
• В арабском квартале и мечетях — закрытая одежда; женщинам платок дадут на входе в Ампель
• Закладывайте запас на пробки: дорога в аэропорт вечером занимает вдвое дольше, чем по навигатору
• Меняйте деньги в банках или моллах — уличных обменников почти нет, курс в аэропорту хуже на 3–5%