Controlled Impact Demonstration — большой эксперимент по оценке безопасности пассажиров при авиакатастрофах. Его провели NASA и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) в 1984 году. Тогда намеренно разбили полноразмерный пассажирский самолет Boeing 720, чтобы изучить его конструктивные особенности и поведение топлива при падении, сообщает NASA.
Эксперимент: самолёт дистанционно управляли, он жёстко сел на подготовленной площадке. Цель — спровоцировать разрушение конструкции и возгорание топлива в условиях, имитирующих аварию. На борту находились манекены с датчиками, а также записывающая аппаратура для сбора данных о перегрузках и повреждениях, которым подверглись бы пассажиры, по данным NASA.
Один из ключевых аспектов — изучение противопожарных присадок к авиатопливу. В самолет залили модифицированное топливо Antimisting Kerosene (AMK), разработанное для предотвращения быстрого возгорания при разливе. Испытания показали: AMK значительно снижает риск возникновения крупного пожара после аварии, но не исключает его полностью, сообщает FAA.
Полученные данные помогли усовершенствовать стандарты безопасности авиаперевозок, включая требования к конструкционным материалам самолетов и системам пожаротушения. Результаты CID используют для разработки более безопасных самолетов и повышения шансов на выживание пассажиров в случае аварии, по данным NASA.
