Как я потратила 15 000 ₽ на перелёт в Нячанг, когда Belavia внезапно отменила чартеры
Когда я вышла из терминала аэропорта Камрань, вместо привычного гула белорусских Boeing-ов меня встретил только тёплый запах соли и чего-то жареного на кокосовом масле. 28 апреля 2026 года стало для меня и для сотен россиян днём, когда любимый ход «Минск–Нячанг за 199 €» внезапно исчез. Belavia отменила все майские чартеры, и я осталась с оплаченным бунгало на 7 ночей, без страховки и без обратного билета. Ниже — как я всё-таки добралась, сколько заплатила и что успела увидеть за 10 дней до открытия сезона дождей.
Почему белорусский «лафет» закрылся именно сейчас
На деле причина банальна: у Европейского агентства авиационной безопасности закончился временный сертификат допуска к чартерным рейсам в третьи страны. Санкции 2025 года добрались до гражданских перевозок, и белорусская сторона не успела переоформить документы до 1 мая. Туроператор «Анекс-Тур» разослал СМС: «Ваш вылет из Москвы отменён, деньги вернём в течение 60 дней». Вот тут интересно: в страховке «Катастрофа-Экспресс» была строчка «перевозчик прекратил полёты по причинам форс-мажора» — значит, компенсация 100 000 ₽ не светит. Пришлось искать план «Б».
Таблица: кто летает в Нячанг из России летом 2026 (по состоянию на 30 апреля)
| Перевозчик | Маршрут | Цена, ₽ | Багаж 23 кг | Длительность |
|---|---|---|---|---|
| VietJet Air | Москва–Ханой–Нячанг | 14 800 | +2 900 | 11 ч |
| Azur Air | Москва–Камрань (прямо) | 28 500 | включён | 9 ч 40 м |
| Emirates | Москва–Дубай–Хошимин–Нячанг | 42 000 | включён | 18 ч |
| Аэрофлот + Vietnam Airlines | Москва–Хошимин–Нячанг | 38 200 | включён | 13 ч |
Мой способ: Hanoi-Express за 15 000 ₽ туда-обратно
Я забронировала VietJet через авиабилеты на Aviasales в 3 часа ночи, когда цена ещё не подскочила. Вылет из Москвы 2 мая в 00:55, пересадка во Внуково – 55 минут (успела бегом), во Ханое – 4,5 часа. Да, пришлось купить визу онлайн за 25 $, потому что без неё VietJet не пускает на борт. Зато я успела поесть куриного фо в транзитной зоне за 90 000 донгов (≈ 350 ₽) и даже поспать на жёстких креслах, пока не грянул гром из динамиков: «Passenger Morozova, please proceed to gate 17». В 9:30 по местному я уже снимала ботинки на песчаном пляже Нячанга, и запах кокосовой кожуры смешался с запахом jet-fuel – именно так пахнет Азия, когда ты прилетаешь живым, а не на чартере.
Где я жила: отель 3* за 2 400 ₽/ночь без завтрака
Честно говоря, после страха остаться без крыши над головой я нашла первый же свободный номер на отели на Ostrovok — Seahorse Boutique. 18 м², кондиционер, который орал как Sukhoi на взлёте, и вид на стройку вьетнамского отеля-гиганта. Плюсы: до пляжа 180 метров, в лобби бесплатный кофе-фильтр, хозяин говорит по-русски и делает травяной бальзам при укусах комаров. Минусы: вейджер x40 на стиральную машину – терпимо, но конский, и Wi-Fi 1 Мбит/с, при котором Whatsapp-голос гремит, как будто ты в подводной лодке. Я продлилась на 7 ночей, потому что впереди был длинный майский отдых, а впереди сезон дождей, и цены расти не собирались.
Трансфер и внутренние перемещения: 40 минут и 250 000 донгов
Аэропорт Камрань → город. Такси Mai Linh берёт фикс 250 000 (≈ 800 ₽) по счётчику, но я пошла в холл и нашла «сборную» шестёрку русских: вышло 130 ₽ с носа. По пути пахло сырой резиной китайских шин и лаймом из флакончика, который водитель повесил на зеркало. Когда открываешь окно, врывается запах океана и жареной рыбы, будто кто-то проткнул дырку в реальности между Сочи и Таиландом.
Что я успела за 3 дня до ливневого сезона
- Байка «Доклет»: аренда 150 000 донгов/сутки, бензин 20 000. Проехала 40 км по горному серпантину до водопада Pongour – встретила всего четверых китайцев и двух бельгийцев без шенгена, которые тоже выпали из чартерной сетки.
- Серф на Чайне: доска 120 000 ₽/2 ч, инструктор 100 000, вода +29 °C, ветер 18 узлов. Первый день катала, второй – валялась под пальмой, потому что «прокачанный» пресс после зимы протестовал.
- Ночной рынок Дам: купила кальмаров на гриле (35 000 за 200 г) и манго стиков – сладкий дым пропитал волосы, и я до сих пор не вывела запах из браслета.
Цены 2026: сколько стоит жить без «всё включено»
| ₽ за 1 день | Комментарий | |
|---|---|---|
| Обед из трёх блюд | 400-600 | местная кухня, без туристического налога |
| Кокос на пляже | 70 | с льдом и трубочкой |
| Аренда мопеда | 350 | + штраф 1 000 ₽ за отсутствие шлема |
| Групповой тур на острова | 1 200 | включая маску и ланч |
| Сим Viettel с 30 ГБ | 450 | раздаю ноуту, хватает на 10 дней |
| Стоимость моего отпуска 10 ночей | ≈ 42 000 | без перелёта и без шоппинга |
Самые неожиданные минусы, которые нигде не пишут
1. С 2025 года Вьетнам ввёл экологический сбор 50 000 донгов за каждый пластиковый пакет в супермаркете. Кассир не спрашивает – просто добавляет. За 10 дней набежало 180 ₽, сумма смешная, но раздражает, когда тебе в «7-Eleven» запихивают жвачку в третий пакет.
2. Вечерний комариный «шторм» начинается ровно в 18:45. Если сидишь на терассе кафе – официант приносит горелку с китайскими таблетками, аромат напоминает подгоревший изюм. Без крема 40 DEET не выжить.
3. Российские карты UnionPay принимают только Vietcombank, и то через 3-й терминал. Остальные банки вешают табличку «System maintenance» и показывают средний палец. Лучше брать наличные доллары в Москве, менять на «левой» улице Тран-Фу – курс 24,4 при официальном 24,1, но без комиссии.
Как я вернулась: обратный билет за 9 часов до вылета
Когда я поняла, что сезон дождей начнётся 10 мая, а Azur Air снял 4 рейса из-за штормового предупреждения, я купила последний VietJet за 17 600 ₽ прямо в холле отеля. Вылет в 2:30 ночи, и я успевала только допить кофе со льдом. В Ханое задержали борт на 3 часа: по громкоговорителю сообщили «technical issue», но на деле – ждали пассажиров из отменённого чартера Beijing Capital. Когда мы наконец взлетели, я закрыла глаза и почувствовала запах керосина, смешанный с ароматом тайской лепестковой соли, которую купила на досуге. Поняла: я не вернулась домой, я просто увезла кусочек Вьетнама в кармане куртки.
Советы тем, кто сейчас ищет замену чартеру
- Бронируйте туры на Level.Travel с вылетом из Екатеринбурга – туда ещё летают пакетные Azur, и цена 33 000 ₽ держится последние две недели.
- Если летите самостоятельно – берите страховку «Ковид-Расширенная» от Альфа-Страхование, она покрывает отмену рейсов «из-за технических причин перевозчика», вейджер x30, но хотя бы 80 000 ₽ вернёте.
- Оформляйте визу онлайн через официальный портал evisa.mofa.gov.vn – 25 $ и 3 рабочих дня. Не верьте посредникам, которые просят 60 $ «за ускорение».
- Меняйте деньги только в банках или обменниках «Gold» – приватники на улице любят «забыть» нули.
- Если сезон дождей застал вас врасплох – купите пластиковый плащик за 15 000 в «Family Mart» и дождевик для рюкзака, иначе техника не выживет.
Итого: Вьетнам без Belavia – не вопрос, а челлендж
Я потратила 42 000 ₽ на 10 дней жизни, 15 000 на перелёт и ещё 3 000 на визовые пошлины. В сумме вышло на 8 000 дешевле, чем чартер «всё включено» у моих соседей по пляжу, которые плакали над бурбоном «all-in» и не выходили за территорию отеля. Зато я встретила рассвет на пустом пляже Бай Дай, научилась завязывать тайский шарф на мопеде и поняла: санкции и отмены – это не пригов, а повод выйти из транзитной зоны и почувствовать вкус лайма на губах. Если коротко – летите, пока VietJet не поднял цену до 25 000. И берите крем от комаров, не повторяйте моих ошибок.
